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天津车展的地位取决于新车。
作者:Seo168    发布于:2019-10-15
  在竞争日益激烈的汽车市场,各种营销手段越来越多,各种大大小小的天津车展如雨后春笋般涌现。

天津车展
 
  据不完全统计,仅10月1日上午,就有十几款新车发布亮相天津。车企积极应对市场变化的表现很正常,但从另一方面来看,这也恰恰体现了各个品牌“焦虑”的心态。
 
  在行程密集的车展期间,他们不希望任何一款产品,任何一个动作被公众所忽视。他们迫切希望向市场传达自己的动作。新车上市发布会,成为车展里增加存在感的不二之选。
 
  新能源占据C位,造车新势力集体缺席
 
  为了不断提高新能源汽车品牌与新能源车配套产品的知名度,本届天津车展加大了新能源车体验展区,实现室内外展区实时互动,向消费者展示新能源车的发展态势以及惠民政策的宣传普及等推广活动。

天津车展
 
  新能源汽车的火热,在盟盟君看来,与国家政策的刺激和引导不无关系,以至于很多车企都涉足新能源汽车。天津作为限购限号城市,消费者对于新能源汽车的接受程度更高,前景更加看好。截止到目前,天津市新能源汽车保有量已接近10万辆,位居单一城市应用规模第四位。预计到2020年全市新能源汽车保有量将有望突破16万辆。
 
  值得注意的是,近年来,在“互联网+”的加持下,涌现出了一批互联网造车新势力,包括蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、奇点汽车、游侠汽车等。遗憾的是,与造车新势力以往一贯的高调不同,本次天津车展仅威马新能源和欧拉新能源参与了此次展会,实属冷清。

天津车展
 
  这些解决量产问题的新力量是第一位的,所以以天津车展为主要的主题平台来销售汽车,时机还不成熟。以宣传的形式,善于广告营销的关注度,他们不一定非要在车展上。
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